Eindplaatflens

Korte beschrijving:

Momenteel wordt bij het flenslassen van de eindplaat van bouwpijppalen voornamelijk de methode van handmatig CO2-lassen gebruikt, wat handmatig afvlakken, puntlassen, positioneren, lassen, omdraaien en opnieuw lassen en andere processen vereist.

De nadelen van kunstmatig pijppaal eindplaatflenslassen zijn: onstabiele laskwaliteit, slechte lasconsistentie, verspilling van lasmaterialen, laag rendement, enz., en als gevolg van de slechte lasomgeving stijgen de lonen van lassers jaar na jaar snel, en De personeelsmobiliteit is hoog, wat niet goed te beheren is!

Volgens de behoeften van klanten heeft Anjia een volautomatische pijppaal-eindplaatflensrobotlasproductielijn ontwikkeld, die automatisch stukken kan splitsen, naadvolgend lassen en automatisch blinderen, waardoor handmatig lassen volledig wordt vervangen en de kwaliteit van de pijp aanzienlijk wordt verbeterd. paaleindplaatflenslassen en efficiëntie.

De apparatuur bestaat uit twee lasrobots die zijn uitgerust met een intelligente naadtracker als kern, die automatisch de naad kan volgen, erop kan drukken, twee naden aan twee zijden kan lassen, één lang en één kort, en het materiaal automatisch kan lossen.Naast het handmatig oprollen is er voor het hele proces van het volautomatisch lassen van de flensplaten van pijppaaleinden geen personeel nodig.

De uitrusting bestaat hoofdzakelijk uit een snijmechanisme, een rollijn, een naadvolgmechanisme, een persmechanisme, een lasrobot, een automatisch draaimechanisme, een werkverplaatsingsmechanisme, een blindmechanisme, een besturingssysteem, een automatische pistoolreiniging, en lasstofverwijdering.