ອຸປະກອນສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບອາໄຫຼ່ລົດ

1) ຕີແມ່ນໄວ, ແລະປະສິດທິພາບແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຕົ້ນສະບັບ:

2​) ສະຖານີ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​, ການ​ປະ​ຢັດ​ແຮງ​ງານ​, realizing ຄົນ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສະ​ຖາ​ນີ​ຫນຶ່ງ​, ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ໂດຍ​ມະ​ນຸດ​:

ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດແລະການເຊື່ອມໂຄງການ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບສາຍຕາ CCD, ຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະແລະຖືກຕ້ອງຈັບການໂຫຼດແລະ unloading, ແລະຫນຶ່ງຄົນຢູ່ໃນສະຖານີດຽວພຽງແຕ່ດໍາເນີນການ, ສອງສະຖານີເຮັດວຽກສາມາດສໍາເລັດການເຊື່ອມຂອງ 11 ປະເພດຂອງ workpieces, ຊ່ວຍປະຢັດ 3 ປະຕິບັດການ. , ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກການຜະລິດທີ່ສະຫລາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານຫຸ່ນຍົນແກ້ໄຂບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກມະນຸດ;

3​) ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ​ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ສະ​ຖານ​ທີ່​, ແລະ​ປະ​ຢັດ​ເວ​ລາ​:

ໂດຍຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຂອງວິສະວະກອນ, ຊິ້ນວຽກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງມື, ເຊິ່ງຖືກລັອກໂດຍກະບອກສູບແລະຍ້າຍໄປທີ່ຈຸດເຊື່ອມແລະສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເຄື່ອງມືເຖິງ 11 ຊຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມື​ໂດຍ 60​%​, ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ການ​ວາງ​ເຄື່ອງ​ມື​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​;

4) ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ MES ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນຄຸນນະພາບແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ

ສະຖານີເຮັດວຽກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມລົດເມເພື່ອເກັບກໍາພາລາມິເຕີຂອງສອງເຄື່ອງເຊື່ອມເຊັ່ນ: ປັດຈຸບັນ, ຄວາມກົດດັນ, ເວລາ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ, ການຍ້າຍແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ, ແລະປຽບທຽບພວກມັນຜ່ານເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ນ, ສັນຍານ OK ແລະ NG ຖືກສົ່ງກັບຄອມພິວເຕີໂຮດ. , ເພື່ອໃຫ້ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະແລະລະບົບ MES ຂອງກອງປະຊຸມໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕິດຕໍ່ສື່ສານ, ແລະພະນັກງານຄຸ້ມຄອງສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຂອງສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະໃນຫ້ອງການ, ແລະເວລາແມ່ນຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ desoldering. ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ, ປະກົດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຜິດພາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ;