1.Preámbulo
Los anillos de puerta de una sola pieza son muy populares en las principales empresas de automóviles debido a su economía y seguridad.Debido a los diferentes requisitos estructurales y de fuerza de las diferentes partes, es necesario realizar diferentes espesores en diferentes partes, llamadas láminas de refuerzo o placas de parche, por lo que deben estar en Después de la soldadura a medida de la aldaba y antes del termoformado, soldadura previa por puntos. Se requiere con la placa de parche (utilizada principalmente para la placa de refuerzo del pilar AB).
Análisis de proceso:
2.El material base del anillo de puerta de una pieza antes del termoformado es principalmente acero al boro, el límite elástico es de 280-400 Mpa y el rendimiento de la soldadura es bueno.Teniendo en cuenta que la forma del material del anillo de la puerta es más grande que la después del formado y que hay muchas juntas de soldadura en el tablero de conexión, a menudo se utiliza el método de alimentación automática y soldadura por puntos automática después del ensamblaje.
3. Caso:
La aldaba de puerta de un proyecto M de fábrica de automóviles, material 22MnB5, espesor 1,6 MM, dos tableros de conexión, un total de 78 juntas de soldadura, nos encontró a través de la presentación de un amigo, utilizamos carga automática de robot, soldadura por puntos con soplete de soldadura de robot, descarga automática.
3.1 Diseño del esquema:
3.2 Introducción al proyecto
El material entrante tiene la forma de un camión de material, que básicamente limita la forma de la pieza de trabajo, luego la agarra a través de la ventosa del robot y calibra la posición, la transporta a la plataforma giratoria y luego, después de sujetarla, se marcado por dos sopletes de soldadura Anjia (debido a la gran cantidad de uniones de soldadura, se utilizan pistolas dobles para el punteado), después de la soldadura por puntos, el robot descarga el material al camión de alimentación.
a.Estación de agarre: la pieza de trabajo es succionada del camión de material por la ventosa de vacío y luego transferida a las herramientas después de llegar a la plataforma giratoria;
b.Estación de pistola de soldadura doble: se simulan dos pistolas de soldadura robóticas y se sueldan sincrónicamente según el mejor camino;
b.Herramientas rotativas: debido a la gran forma de la pieza de trabajo, las herramientas inclinadas se utilizan para reducir la huella y acortar la carrera alcanzable del robot;
b.Inspección y verificación: El diámetro de la pepita de soldadura en la inspección posterior a la soldadura excede Ø6 y el ciclo de soldadura se controla dentro de los requisitos.
C.Conclusión:
La soldadura por puntos del material de la aldaba de puerta formada integralmente es relativamente fácil de realizar debido al material plano y a los muchos puntos de soldadura, lo cual es mucho menos difícil que la soldadura por puntos automática después del conformado, y el proceso de soldadura por puntos adoptado también es relativamente tradicional.La única diferencia es que la forma del producto es más grande, lo que tiene ciertos requisitos para el diseño general de la estación de trabajo;en el futuro, cada vez más aplicaciones de aldaba de puerta integradas, el uso de láminas de soldadura por puntos automáticas tipo pórtico también será una buena opción.
Etiqueta: Introducción del proceso de soldadura para la estación de trabajo automática de soldadura por puntos para la hoja de perilla de puerta de automóvil-Suzhou Agera Automation Equipment Co.,Ltd.
Descripción: La estación de trabajo de soldadura por puntos totalmente automática para aldabas de puertas de automóviles se basa en factores como materiales planos, muchas juntas de soldadura y aldabas de puertas grandes y pesadas.soldadura.
Palabras clave: estación de trabajo automática de soldadura por puntos para aros de puertas de automóviles, sistema de soldadura robótica para aros de puertas de automóviles, proceso de soldadura
Hora de publicación: 16 de febrero de 2023