1. Preambul
Ühes tükis ukserõngad on oma säästlikkuse ja ohutuse tõttu tavalistes autoettevõtetes väga populaarsed.Erinevate osade erinevate jõu- ja konstruktsiooninõuete tõttu tuleb erinevates osades, mida nimetatakse tugevduslehtedeks või plaastriplaatideks, kasutada erineva paksusega, nii et need peavad olema pärast uksekoputaja kohandatud keevitamist ja enne termovormimist punktkeevitust. on vajalik koos plaastriplaadiga (kasutatakse peamiselt AB-samba tugevdusplaadi jaoks).
Protsessi analüüs:
2. Üheosalise ukserõnga alusmaterjal enne termovormimist on enamasti boorteras, voolavuspiir on 280–400 Mpa ja keevitusvõime on hea.Arvestades, et ukserõnga materjali kuju on suurem kui pärast vormimist ja plaastriplaadil on palju jootekohti, kasutatakse seda sageli Automaatne etteande meetod, automaatne punktkeevitus pärast montaaži.
3. Juhtum:
Autotehase M projekti uksekoputaja, materjal 22MnB5, paksus 1,6MM, kaks lappplaati, kokku 78 jootekohta, leidis meid sõbra tutvustuse kaudu, kasutame robotautomaatset laadimist, robotkeevituspõleti punktkeevitust, automaatset mahalaadimist.
3.1 Skeemi paigutus:
3.2 Projekti tutvustus
Sissetulev materjal on materjaliveoki kujul, mis põhimõtteliselt piirab töödeldava detaili kuju, haarab selle siis läbi roboti iminapa ja kalibreerib positsiooni ning transpordib selle pöördaluse tööriistadesse ning seejärel pärast kinnitamist tähistatud kahe Anjia keevituspõletiga (suure jooteühenduste arvu tõttu kasutatakse täppimiseks topeltpüstoleid) ), peale punktkeevitust laadib robot materjali etteandeautosse maha.
a. Haaramisjaam: toorik imetakse vaakum-iminapp abil materjaliveokist üles ja pärast pöördaluseni jõudmist kantakse see tööriistadele;
b.Topeltkeevituspüstolijaam: kaks robotkeevituspüstolit simuleeritakse ja keevitatakse sünkroonselt vastavalt parimale teele;
b.Pöörlevad tööriistad: tooriku suure kuju tõttu kasutatakse kaldus tööriistu, et vähendada roboti jalajälge ja lühendada saavutatavat käiku;
b.Kontroll ja kontrollimine: keevisõmbluse tüki läbimõõt keevitusjärgsel kontrollimisel ületab Ø6 ja keevitustsüklit kontrollitakse nõuete piires.
c.Järeldus:
Integreeritud uksekoputaja materjali punktkeevitust on lameda materjali ja paljude keevituspunktide tõttu suhteliselt lihtne teostada, mis on palju lihtsam kui automaatne punktkeevitus pärast vormimist, ning vastuvõetud punktkeevitusprotsess on samuti suhteliselt traditsiooniline.Ainus erinevus on see, et toote kuju on suurem, millel on teatud nõuded tööjaama üldisele paigutusele;tulevikus on üha enam integreeritud uksekoputusrakendusi, samuti on hea valik pukk-tüüpi automaatse punktkeevituslehe kasutamine.
Silt: Automaatsete punktkeevitustööjaamade keevitusprotsessi tutvustus auto uksenupu lehe jaoks - Suzhou Agera Automation Equipment Co., Ltd.
Kirjeldus: Täisautomaatne punktkeevitustööjaam autouste koputajate jaoks põhineb sellistel teguritel nagu lamedad materjalid, paljud jootekohad ning suured ja rasked uksekoputajad.keevitamine.
Märksõnad: automaatne punktkeevitustööjaam auto ukserõnga tooriku jaoks, robotkeevitussüsteem auto ukserõnga tooriku jaoks, keevitusprotsess
Postitusaeg: 16. veebruar 2023