1.ຄຳບັນຍາຍ
ວົງແຫວນປະຕູດຽວເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນບໍລິສັດລົດຫຼັກໆເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ.ເນື່ອງຈາກວ່າກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເອີ້ນວ່າແຜ່ນ reinforcement ຫຼືແຜ່ນ patch, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢູ່ໃນ tailor welding ຂອງ knocker ປະຕູແລະກ່ອນທີ່ຈະ thermoforming, pre-spot welding. ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຜ່ນ patch (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບແຜ່ນເສີມ AB).
ການວິເຄາະຂະບວນການ:
2. ວັດສະດຸພື້ນຖານຂອງວົງປະຕູຫນຶ່ງສິ້ນກ່ອນທີ່ຈະ thermoforming ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫຼັກ boron, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດແມ່ນ 280-400Mpa, ແລະປະສິດທິພາບການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດີ.ພິຈາລະນາວ່າຮູບຮ່າງຂອງອຸປະກອນການວົງປະຕູມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຫຼັງຈາກການກອບເປັນຈໍານວນ, ແລະມີຂໍ້ຕໍ່ solder ຫຼາຍກ່ຽວກັບຄະນະ patch ໄດ້, ມັນມັກຈະນໍາໃຊ້ວິທີການໃຫ້ອາຫານອັດຕະໂນມັດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການປະກອບ.
3.ກໍລະນີ:
ການ knocker ປະຕູຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ M ໂຄງການ, ວັດສະດຸ 22MnB5, ຄວາມຫນາ 1.6MM, ສອງກະດານ patch, ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 78 solder joints, ພົບເຫັນພວກເຮົາໂດຍຜ່ານການແນະນໍາຂອງຫມູ່ເພື່ອນ, ພວກເຮົາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ loading, ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມ torch ຈຸດການເຊື່ອມ, unloading ອັດຕະໂນມັດ.
3.1 ແຜນຜັງ:
3.2 ການແນະນໍາໂຄງການ
ວັດສະດຸຂາເຂົ້າແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກວັດສະດຸ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ constraining ຮູບຮ່າງຂອງ workpiece ໄດ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ grabs ມັນຜ່ານຈອກດູດຫຸ່ນຍົນແລະ calibrates ຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຂົນສົ່ງມັນກັບເຄື່ອງມື turntable, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກ clamping, ມັນແມ່ນ. ຫມາຍໂດຍສອງທໍ່ການເຊື່ອມ Anjia (ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂອງຂໍ້ຕໍ່ solder, ປືນສອງເທົ່າຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈຸດ) ), ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ, ຫຸ່ນຍົນ unloads ອຸປະກອນການກັບລົດອາຫານ.
a.Grabbing station: ຊິ້ນວຽກຖືກດູດຈາກລົດບັນທຸກວັດສະດຸໂດຍຈອກດູດສູນຍາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນໄປຫາເຄື່ອງມືຫຼັງຈາກເຖິງ turntable;
ຂ.ສະຖານີປືນເຊື່ອມ double: ສອງປືນເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນແມ່ນ simulated ແລະ welded synchronously ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ;
ຂ.ເຄື່ອງມື rotary: ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ workpiece, ເຄື່ອງມື inclined ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນແລະ shorten ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສາມາດບັນລຸໄດ້ຂອງຫຸ່ນຍົນ;
b.Inspection and verification: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະໃນການກວດສອບຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະເກີນ Ø6, ແລະວົງຈອນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກຄວບຄຸມພາຍໃນຂໍ້ກໍານົດ.
ຄ.ສະຫຼຸບ:
ການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດວັດສະດຸຂອງເຄື່ອງອັດປະຕູແບບປະສົມປະສານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸຮາບພຽງແລະຈຸດເຊື່ອມຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫນ້ອຍກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກກອບເປັນຈໍານວນ, ແລະຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຈຸດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພື້ນເມືອງ.ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າຮູບຮ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຮູບແບບລວມຂອງບ່ອນເຮັດວຽກ;ໃນອະນາຄົດ, ການປະສົມປະສານຫຼາຍຂຶ້ນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ knocker ປະຕູ, ການນໍາໃຊ້ຂອງ gantry ອັດຕະໂນມັດແຜ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດຍັງຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.
Tag: ການແນະນໍາຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະສໍາລັບອັດຕະໂນມັດຈຸດເຊື່ອມ Workstation ສໍາລັບປະຕູລົດອັດຕະໂນມັດ Sheet-Suzhou Agera Automation Equipment Co.,Ltd.
ລາຍລະອຽດ: ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມຮູບແບບສໍາລັບເຄື່ອງເຄາະປະຕູລົດແມ່ນອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ວັດສະດຸຮາບພຽງ, ຂໍ້ຕໍ່ solder ຫຼາຍ, ແລະເຄື່ອງເຄາະປະຕູຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກ.ການເຊື່ອມໂລຫະ.
ຄໍາສໍາຄັນ: ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດສໍາລັບວົງປະຕູລົດໃຫຍ່, ລະບົບເຊື່ອມຫຸ່ນຍົນສໍາລັບວົງປະຕູລົດໃຫຍ່, ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ
ເວລາປະກາດ: Feb-16-2023