1.ആമുഖം
മുഖ്യധാരാ കാർ കമ്പനികളിൽ അവരുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും സുരക്ഷയും കാരണം വൺ പീസ് ഡോർ റിംഗുകൾ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത ശക്തിയും ഘടനാപരമായ ആവശ്യകതകളും കാരണം, റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് ഷീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പാച്ച് പ്ലേറ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത കനം തിരിച്ചറിയേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ അവ ഡോർ മുട്ടറിന്റെ തയ്യൽ വെൽഡിംഗിന് ശേഷവും തെർമോഫോമിംഗിന് മുമ്പും പ്രീ-സ്പോട്ട് വെൽഡിങ്ങിൽ ആയിരിക്കണം. പാച്ച് പ്ലേറ്റിനൊപ്പം ആവശ്യമാണ് (പ്രധാനമായും എബി പില്ലർ റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് പ്ലേറ്റിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു).
പ്രക്രിയ വിശകലനം:
2. തെർമോഫോർമിംഗിന് മുമ്പുള്ള ഒരു കഷണം വാതിൽ വളയത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ കൂടുതലും ബോറോൺ സ്റ്റീൽ ആണ്, വിളവ് ശക്തി 280-400Mpa ആണ്, വെൽഡിംഗ് പ്രകടനം നല്ലതാണ്.ഡോർ റിംഗ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ആകൃതി രൂപപ്പെട്ടതിന് ശേഷമുള്ളതിനേക്കാൾ വലുതാണെന്നും, പാച്ച് ബോർഡിൽ നിരവധി സോൾഡർ സന്ധികൾ ഉണ്ടെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫീഡിംഗ് രീതി, അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ്.
3. കേസ്:
ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫാക്ടറി എം പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഡോർ മുട്ടർ, മെറ്റീരിയൽ 22MnB5, കനം 1.6MM, രണ്ട് പാച്ച് ബോർഡുകൾ, ആകെ 78 സോൾഡർ ജോയിന്റുകൾ, ഒരു സുഹൃത്തിന്റെ ആമുഖത്തിലൂടെ ഞങ്ങളെ കണ്ടെത്തി, ഞങ്ങൾ റോബോട്ട് ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോഡിംഗ്, റോബോട്ട് വെൽഡിംഗ് ടോർച്ച് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് അൺലോഡിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
3.1 സ്കീം ലേഔട്ട്:
3.2 പദ്ധതി ആമുഖം
ഇൻകമിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഒരു മെറ്റീരിയൽ ട്രക്കിന്റെ രൂപത്തിലാണ്, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി വർക്ക്പീസിന്റെ ആകൃതി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, തുടർന്ന് അത് റോബോട്ട് സക്ഷൻ കപ്പിലൂടെ പിടിച്ച് സ്ഥാനം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ടർടേബിൾ ടൂളിംഗിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ക്ലാമ്പിംഗിന് ശേഷം, അത് രണ്ട് ആൻജിയ വെൽഡിംഗ് ടോർച്ചുകളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു (ധാരാളം സോൾഡർ ജോയിന്റുകൾ കാരണം, ഇരട്ട തോക്കുകൾ സ്പോട്ടിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു) ), സ്പോട്ട് വെൽഡിങ്ങിന് ശേഷം, റോബോട്ട് മെറ്റീരിയൽ ഫീഡിംഗ് ട്രക്കിലേക്ക് അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നു.
a.ഗ്രാബിംഗ് സ്റ്റേഷൻ: വർക്ക്പീസ് മെറ്റീരിയൽ ട്രക്കിൽ നിന്ന് വാക്വം സക്ഷൻ കപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, തുടർന്ന് ടർടേബിളിൽ എത്തിയതിന് ശേഷം ടൂളിംഗിലേക്ക് മാറ്റുന്നു;
ബി.ഇരട്ട വെൽഡിംഗ് തോക്ക് സ്റ്റേഷൻ: രണ്ട് റോബോട്ട് വെൽഡിംഗ് തോക്കുകൾ മികച്ച പാത അനുസരിച്ച് സിമുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
ബി.റോട്ടറി ടൂളിംഗ്: വർക്ക്പീസിന്റെ വലിയ ആകൃതി കാരണം, കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും റോബോട്ടിന്റെ എത്തിച്ചേരാവുന്ന സ്ട്രോക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ചെരിഞ്ഞ ടൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു;
b. പരിശോധനയും സ്ഥിരീകരണവും: പോസ്റ്റ്-വെൽഡ് പരിശോധനയിൽ വെൽഡ് നഗറ്റിന്റെ വ്യാസം Ø6 കവിയുന്നു, കൂടാതെ വെൽഡിംഗ് സൈക്കിൾ ആവശ്യകതകൾക്കുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
സി.ഉപസംഹാരം:
ഫ്ലാറ്റ് മെറ്റീരിയലും നിരവധി വെൽഡിംഗ് സ്പോട്ടുകളും കാരണം സംയോജിതമായി രൂപപ്പെട്ട ഡോർ മുട്ടറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്, ഇത് രൂപപ്പെട്ടതിന് ശേഷമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിങ്ങിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ സ്വീകരിച്ച സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയും താരതമ്യേന പരമ്പരാഗതമാണ്.ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ആകൃതി വലുതാണ്, ഇതിന് വർക്ക്സ്റ്റേഷന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ലേഔട്ടിന് ചില ആവശ്യകതകളുണ്ട്;ഭാവിയിൽ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ സംയോജിത ഡോർ മുട്ടർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, ഗാൻട്രി-ടൈപ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് ഷീറ്റിന്റെ ഉപയോഗവും ഒരു നല്ല തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
ടാഗ്: ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡോർ നോബ് ഷീറ്റിനായുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷനായുള്ള വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ആമുഖം-സുഷൗ അഗ്ര ഓട്ടോമേഷൻ എക്യുപ്‌മെന്റ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
വിവരണം: കാർ ഡോർ മുട്ടുന്നവർക്കുള്ള പൂർണ്ണ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ ഫ്ലാറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ, നിരവധി സോൾഡർ ജോയിന്റുകൾ, വലുതും കനത്തതുമായ ഡോർ മുട്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.വെൽഡിംഗ്.
പ്രധാന വാക്കുകൾ: ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡോർ റിംഗ് ബ്ലാങ്കിനുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്പോട്ട് വെൽഡിംഗ് വർക്ക്സ്റ്റേഷൻ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഡോർ റിങ്ങിനുള്ള റോബോട്ട് വെൽഡിംഗ് സിസ്റ്റം, വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-16-2023