1. Formáli:
Með kröfum um léttleika og öryggi yfirbyggingar bílsins fæddist sambyggður hurðarsmellur.Innbyggt hurðarhúðurinn samanstendur af AB-stoðum, þröskuldum, topprömmum o.s.frv., sem eru óaðskiljanleg heittimpluð eftir lasersníðasuðu;Styrkurinn hefur verið aukinn úr 900Mpa í 1500Mpa, og 20% af þyngd hurðarhamarans hefur minnkað;Vegna þessara kosta er hurðarhamurinn í einu lagi að verða sífellt vinsælli í almennum bílafyrirtækjum.Hneturnar á hurðarhamaranum nota aðallega vörpusuðuferlið.Upprunalega AB stoðvörpusuðu er handvirk.+ Formsuðu á verkfærum, vegna stórrar lögunar og þungrar þyngdar hurðarhamarans, verður að nota sjálfvirka vörpusuðuaðferðina með tilliti til öryggis- og gæðaþátta.
2. Ferlisgreining:
Hurðarhamurinn í einu stykki samþykkir heitt stimplunarferli, styrkurinn fyrir suðu er um 1500 Mpa, og er með ál-kísilhúð, þannig að vörpusuðuferli hans er svipað og eins AB dálka vörpun suðu, og erfiða forskriftarsuðu er nauðsynleg, þ.e. , stuttur tími, mikill straumur, Vegna mikils þrýstings eru þéttir orkugeymsla vörpun suðuvélar oft notaðar til að velja búnað;vegna notkunar á sjálfvirkri vörpusuðu er nauðsynlegt að íhuga að bæta við fljótandi vélbúnaði á sama tíma og tryggja nákvæma staðsetningu vinnuhlutans til að laga sig að ófullkominni tengingu milli vörunnar og rafskautsins til að tryggja suðugæði.
3. Mál:
Hurðarhamur í einu stykki fyrir bílgerð, efnisþykkt 1,6MM, yfirborð ál-kísilhúð, þarf að sjóða 4 M8 flansrær + 1 M8 ferningahneta;fann okkur af vinum, við notum sjálfvirka fóðrun, sjálfvirka vörpusuðu, sjálfvirkt affermingarefni.
3.1 Skipulag kerfis:
Með CCD ljósmyndaauðkenningu grípur vélmennið efnið úr efnisbílnum og færist síðan yfir í tvíhöfða suðuvélina og hnetan er send út af hnetafæribandinu, sjálfkrafa fært og soðið og síðan flutt af vélmenninu til losunarstöð fyrir sjálfvirka punktsuðu.
3.2 Lýsing á árangursríkri lausn
A. Hleðslustöð: Taktu myndir úr efniskörfunni í gegnum CCD, stjórnaðu hnit nákvæmni í ±0,5 mm, settu í gegnum pinna og klemmdu síðan vinnustykkið til að taka það út;
B.Suðustöð: Vegna stórrar stærðar hurðarhamarans og samsvörunar tvenns konar hneta, sérsniðna Agera ofurháa tvíhöfða orkugeymslusuðuvél með vinnuhæð 1,8MM og tveimur færiböndum til að mæta flutningi og suðu á flanshnetum og ferningahnetum;
C. Gagnasöfnun og rekjanleiki: safnaðu suðubreytum eins og suðustraumi, þrýstingi, tilfærslu osfrv., og getur stækkað leysimerkingu til að rekja framleiðslugögn vörunnar og tengst MES verksmiðjunnar til að ná stjórnun með lokuðum lykkjum.
3.3 Prófun og sannprófun: Suðupróf í gegnum alhliða prófunarvélina til að prófa útkastkraftinn, í gegnum togmælirinn til að prófa togið, bæði ná staðalinn í aðalvélarverksmiðjunni og meira en 1,5 sinnum;í gegnum litla lotuprófun á stöðu hnetunnar og sannreyndu samkvæmni suðunnar, allt uppfyllir hönnunarkröfur.
4. Niðurstaða:
Vélfærafræði sjálfvirka vörpusuðu á hurðarhamaranum í einu stykki uppfyllir þarfir framleiðslugetu, gæða og öryggis.Enn er svigrúm til úrbóta í formi vinnustöðva í framtíðinni.Til dæmis, í formi fóðrunar, er núverandi aðferð fóðrunarkörfu + CCD.Fóðurvagninn getur aðeins tekið um 20 stykki og þarf að skipta oft um fóðurkerrur.CCD samþykkir þrívíddarsýn og kostnaðurinn er hár.Síðari framhjáhald og mótun Tenging skurðarstöðva mun bæta flutningsskilvirkni vinnuhluta til muna og draga úr kostnaði.
Merki: Kynning á suðuferli fyrir sjálfvirka vörpun suðuvinnustöð fyrir samþættan hurðarhring-Suzhou Agera
Lýsing: Fullsjálfvirka vörpusuðuvinnustöðin fyrir hurðarhring í einu stykki er auðkennd með CCD myndum.Vélmennið grípur efnið úr efnisbílnum og skiptir síðan yfir í tvíhöfða suðuvélina.Hneturnar eru sendar út með hnetafæribandinu, færðar sjálfkrafa til og soðnar og síðan fluttar með vélmenni Sjálfvirk punktsuðu á efnisstöðinni.
Lykilorð: eins stykki hurðarhringur sjálfvirk vörpun suðu vinnustöð, bifreið hurðarhring sjálfvirk hnetusuðu vinnustöð, suðuferli
Pósttími: 16-feb-2023