У цяперашні час з-за хуткага росту аўтамабільнай прамысловасці да характарыстык аўтамабіляў прад'яўляюцца ўсё больш высокія патрабаванні, таму зварка высокатрывалых гаек таксама ўсё часцей выкарыстоўваецца ў аўтамабілях.Высокатрывалыя гайкі для кантактнай зваркі схільныя ўзнікненню зварачных пырскаў, якія прыліпаюць да разьбы. Уверсе балты нялёгка прайсці, што моцна ўплывае на фіксацыю нітаў у наступным працэсе.У цяперашні час у выніку палявой праверкі існуе электрод з гайкай, які можа вырашыць гэтую праблему.
Прынцып працы гэтага віду гайкавага электрода заключаецца ў тым, што сціснутае паветра праходзіць праз унутраную паражніну гайкавага электрода, таму што гайкавы электрод і ніжняя частка пазіцыянавальнага штыфта звужаныя, і калі на пазіцыянуючы штыфт не дзейнічае знешняя сіла, сціснутае паветра запячатаны ў электрод.Калі пазіцыянавальны штыфт націскаецца з сілай, сціснутае паветра выкідваецца з пазіцыянавальнага адтуліны.Такім чынам, аксід металу пры зварцы будзе выдаляцца сціснутым паветрам, таму сітуацыя, калі аксід металу прыліпае да гайкі, можа быць зменшана.
З-за гатоўнасці некаторых пазіцыянуючых штыфтоў або канструкцый электродаў таксама можна дадаць электрамагнітны клапан на зварачнае абсталяванне.Калі зварачныя разрады, электрамагнітны клапан адкрываецца і сціснутае паветра паступае ў электрод.Гэта таксама можа эфектыўна пазбегнуць марнавання рэсурсаў сціснутага паветра і выкарыстання сціснутага паветра без зваркі.Калі арэх здзьмуць.
Час публікацыі: 17 сакавіка 2023 г