Šobrīd automobiļu rūpniecības straujās izaugsmes dēļ tiek izvirzītas arvien augstākas prasības automobiļu veiktspējai, tāpēc automobiļos arvien vairāk tiek izmantota arī augstas stiprības uzgriežņu metināšana.Pretestības metināšanas augstas stiprības uzgriežņi ir pakļauti metināšanas šļakatām, kas pielīp pie vītnes. Iepriekš redzamās, skrūves nav viegli izlaist cauri, un tam ir liela ietekme uz nākamā procesa skrūvju bloķēšanas darbu.Pašlaik, veicot pārbaudes uz vietas, ir izveidots triecienuzgrieznis elektrods, kas var uzlabot šo problēmu.
Šāda veida uzgriežņu elektrodu darbības princips ir tāds, ka saspiestais gaiss iziet cauri uzgriežņa elektroda iekšējai dobumam, jo uzgriežņa elektrods un pozicionēšanas tapas apakšdaļa ir konusveida, un, ja uz pozicionēšanas tapu neiedarbojas ārējs spēks, saspiestais gaiss ir noslēgts elektrodā.Kad pozicionēšanas tapa tiek nospiesta ar spēku, no pozicionēšanas atveres tiek izvadīts saspiests gaiss.Tādā veidā saspiestais gaiss aizvedīs metināšanas metāla oksīdu, tādējādi var mazināt situāciju, ka metāla oksīds pielīp pie uzgriežņa.
Dažu pozicionēšanas tapu vai elektrodu konstrukciju gatavības dēļ metināšanas iekārtai ir iespējams pievienot arī pūšamo solenoīda vārstu.Kad metināšana izlādējas, atveras solenoīda vārsts un saspiestais gaiss nonāk elektrodā.Tas var arī efektīvi izvairīties no saspiestā gaisa resursu izšķērdēšanas un saspiestā gaisa izmantošanas bez metināšanas.Kad uzgrieznis ir aizpūsts.
Izsūtīšanas laiks: 17.03.2023