Op it stuit, troch de rappe groei fan 'e auto-yndustry, wurde hegere en hegere easken steld foar de prestaasjes fan auto's, sadat it lassen fan moeren mei hege sterkte ek hieltyd mear brûkt wurdt yn auto's.Resistance welding hege-sterkte nuts is gefoelich foar welding spatter sticking oan 'e tried Boppe, de bouten binne net maklik om troch te gean, dat hat in grutte ynfloed op de bout beskoattelje wurk fan it folgjende proses.Op it stuit, troch fjildferifikaasje, is d'r in blaasmoerelektrode dy't dit probleem kin ferbetterje.
It wurkprinsipe fan dit soarte nutelektrode is dat komprimearre lucht troch de ynderlike holte fan 'e nutelektrode giet, om't de nutelektrode en de boaiem fan 'e posysjonearingspin taper binne, en as d'r gjin eksterne krêft is dy't op 'e posysjonearringspin wurket, de komprimearre lucht wurdt fersegele yn de elektrodes.As de posisjonearring pin wurdt yndrukt del mei krêft, komprimearre lucht wurdt útstutsen út de posisjonearring gat.Op dizze manier sil it lasmetaalokside troch de komprimearre loft ôfnommen wurde, sadat de situaasje dat it metaalokside oan 'e moer plakt kin wurde fermindere.
Troch de reewilligens fan guon posisjonearring pins of elektrodes struktueren, is it ek mooglik om te foegjen in waait solenoid fentyl op de welding apparatuer.As de welding ûntslacht, iepenet de solenoïdeklep en komt de komprimearre loft yn 'e elektrodes.Dit kin ek effektyf foarkomme it fergriemen fan komprimearre loft middels en it brûken fan komprimearre loft sûnder welding.As de nut wurdt blaasd fuort.
Post tiid: Mar-17-2023