高張力鋼ナットの溶接に適した電極です。

現在、自動車産業の急速な成長により、自動車の性能に対する要求はますます高くなり、自動車においても高強度ナットの溶接が採用されることが多くなってきています。抵抗溶接の高強度ナットはねじ部に溶接スパッタが付着しやすい上、ボルトが通りにくくなり、次工程のボルトの緩み止め作業に大きな影響を与えます。現在、現場検証により、この問題を改善できるブローナット電極が存在します。

この種のナット電極の動作原理は、ナット電極と位置決めピンの底部がテーパー状になっているため、位置決めピンに外力が作用していないときに圧縮空気がナット電極の内腔を通過することです。電極内には圧縮空気が封入されています。位置決めピンを強く押し下げると、位置決め穴から圧縮空気が噴出します。これにより、溶接中の金属酸化物が圧縮空気によって除去されるため、ナットに金属酸化物が付着する事態を軽減することができる。

位置決めピンや電極構造によっては、溶接装置にブローソレノイドバルブを追加することも可能です。溶接放電が発生すると、電磁弁が開き、圧縮空気が電極に入ります。これにより、圧縮空気資源の無駄を効果的に回避し、溶接を行わずに圧縮空気を使用することもできます。ナットが飛んだとき。