현재 자동차 산업의 급속한 성장으로 인해 자동차 성능에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있으므로 고강도 너트 용접도 자동차에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.저항용접 고강도 너트는 용접 스패터가 나사산에 달라붙는 경향이 있으며, 위와 같이 볼트가 통과하기 쉽지 않아 다음 공정의 볼트 잠금 작업에 큰 영향을 미칩니다.현재 현장 검증을 통해 이러한 문제를 개선할 수 있는 블로우 너트 전극이 있습니다.
이런 종류의 너트 전극의 작동 원리는 너트 전극과 포지셔닝 핀의 바닥이 가늘어지기 때문에 압축 공기가 너트 전극의 내부 공동을 통과하고 포지셔닝 핀에 작용하는 외력이 없을 때, 압축 공기는 전극에 밀봉되어 있습니다.위치 결정 핀을 세게 누르면 위치 결정 구멍에서 압축 공기가 배출됩니다.이렇게 하면 용접 금속 산화물이 압축 공기에 의해 제거되므로 금속 산화물이 너트에 달라붙는 상황을 줄일 수 있습니다.
일부 포지셔닝 핀 또는 전극 구조의 의지로 인해 용접 장비에 송풍 솔레노이드 밸브를 추가하는 것도 가능합니다.용접 방전이 발생하면 솔레노이드 밸브가 열리고 압축 공기가 전극으로 들어갑니다.이는 또한 압축 공기 자원의 낭비와 용접 없이 압축 공기의 사용을 효과적으로 방지할 수 있습니다.너트가 날아갈 때.
게시 시간: 2023년 3월 17일