Tällä hetkellä autoteollisuuden nopean kasvun vuoksi autojen suorituskyvylle asetetaan yhä korkeampia vaatimuksia, joten myös lujien muttereiden hitsausta käytetään yhä enemmän autoissa.Vastushitsauksessa lujat mutterit ovat alttiita hitsausroiskeille, jotka tarttuvat kierteeseen. Yläpuolella pultit eivät ole helppoja kulkea läpi, mikä vaikuttaa suuresti seuraavan prosessin pulttien lukitustyöhön.Tällä hetkellä kenttätarkastuksen avulla on olemassa puhallusmutterielektrodi, joka voi parantaa tätä ongelmaa.
Tämäntyyppisen mutterielektrodin toimintaperiaate on, että paineilma kulkee mutterielektrodin sisäontelon läpi, koska mutterielektrodi ja kohdistustapin pohja ovat kartiomaisia ja kun kohdistustappiin ei vaikuta ulkoista voimaa, paineilma on tiivistetty elektrodiin.Kun kohdistustappia painetaan alas voimalla, paineilma poistuu kohdistusreiästä.Tällä tavalla paineilma ottaa pois hitsausmetallioksidin, jolloin voidaan vähentää tilannetta, jossa metallioksidi tarttuu mutteriin.
Joidenkin kohdistustappien tai elektrodirakenteiden halukkuudesta johtuen on myös mahdollista lisätä puhallusmagneettiventtiili hitsauslaitteistoon.Kun hitsaus purkautuu, solenoidiventtiili avautuu ja paineilma tulee elektrodiin.Näin voidaan myös tehokkaasti välttää paineilmaresurssien tuhlausta ja paineilman käyttöä ilman hitsausta.Kun mutteri on puhallettu pois.
Postitusaika: 17.3.2023