À l'heure actuelle, en raison de la croissance rapide de l'industrie automobile, des exigences de plus en plus élevées sont imposées en matière de performances des automobiles, de sorte que le soudage d'écrous à haute résistance est également de plus en plus utilisé dans les automobiles.Le soudage par résistance des écrous à haute résistance est sujet aux éclaboussures de soudage collant au filetage. Au-dessus, les boulons ne sont pas faciles à traverser, ce qui a un grand impact sur le travail de verrouillage des boulons du processus suivant.À l'heure actuelle, grâce à une vérification sur le terrain, il existe une électrode de soufflage qui peut améliorer ce problème.
Le principe de fonctionnement de ce type d'électrode à écrou est que l'air comprimé traverse la cavité interne de l'électrode à écrou, car l'électrode à écrou et le bas de la goupille de positionnement sont coniques, et lorsqu'aucune force externe n'agit sur la goupille de positionnement, l'air comprimé est scellé dans l'électrode.Lorsque la goupille de positionnement est enfoncée avec force, l'air comprimé est éjecté du trou de positionnement.De cette manière, l'oxyde métallique de soudage sera éliminé par l'air comprimé, ce qui permettra de réduire la situation dans laquelle l'oxyde métallique colle à l'écrou.
Grâce à la volonté de certains pions de positionnement ou structures d'électrodes, il est également possible d'ajouter une électrovanne de soufflage sur le matériel de soudage.Lorsque la soudure se décharge, l'électrovanne s'ouvre et l'air comprimé pénètre dans l'électrode.Cela peut également éviter efficacement le gaspillage des ressources en air comprimé et l'utilisation d'air comprimé sans soudage.Quand l'écrou est emporté.
Heure de publication : 17 mars 2023