דערווייַל, רעכט צו דער גיך וווּקס פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, העכער און העכער רעקווירעמענץ זענען שטעלן פאָרויס פֿאַר די פאָרשטעלונג פון אָטאַמאָובילז, אַזוי די וועלדינג פון הויך-שטאַרקייַט ניסלעך איז אויך געניצט מער און מער אין אָטאַמאָובילז.קעגנשטעל וועלדינג הויך-שטאַרקייַט ניסלעך איז פּראָנע צו וועלדינג ספּאַטער סטיקינג צו די פאָדעם אויבן, די באָלץ זענען נישט גרינג צו פאָרן דורך, וואָס האט אַ גרויס פּראַל אויף די ריגל לאַקינג אַרבעט פון דער ווייַטער פּראָצעס.דערווייַל, דורך פעלד וועראַפאַקיישאַן, עס איז אַ קלאַפּ נוס ילעקטראָוד וואָס קענען פֿאַרבעסערן דעם פּראָבלעם.
דער אַרבעט פּרינציפּ פון דעם מין פון נוס ילעקטראָוד איז אַז קאַמפּרעסט לופט פּאַסיז דורך די ינער קאַוואַטי פון די נוס ילעקטראָוד, ווייַל די נוס ילעקטראָוד און די דנאָ פון די פּאַזישאַנינג שטיפט זענען טייפּערד, און ווען עס איז קיין פונדרויסנדיק קראַפט אַקטינג אויף די פּאַזישאַנינג שטיפט, די קאַמפּרעסט לופט איז געחתמעט אין די ילעקטראָוד.ווען די פּאַזישאַנינג שטיפט איז געדריקט אַראָפּ מיט קראַפט, קאַמפּרעסט לופט איז עדזשעקטעד פון די פּאַזישאַנינג לאָך.אין דעם וועג, די וועלדינג מעטאַל אַקסייד וועט זיין אַוועקגענומען דורך די קאַמפּרעסט לופט, אַזוי די סיטואַציע אַז די מעטאַל אַקסייד סטיקס צו די נוס קענען זיין רידוסט.
רעכט צו דער ווילינגנאַס פון עטלעכע פּאַזישאַנינג פּינס אָדער ילעקטראָוד סטראַקטשערז, עס איז אויך מעגלעך צו לייגן אַ בלאָוינג סאָלענאָיד וואַלוו אויף די וועלדינג ויסריכט.ווען די וועלדינג דיסטשאַרדזשאַז, די סאָלענאָיד וואַלוו עפענען און די קאַמפּרעסט לופט גייט אריין די ילעקטראָוד.דאָס קען אויך יפעקטיוולי ויסמיידן די וויסט פון קאַמפּרעסט לופט רעסורסן און די נוצן פון קאַמפּרעסט לופט אָן וועלדינג.ווען די נוס איז בלאָון אַוועק.
פּאָסטן צייט: מערץ 17-2023