सध्या, ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या वेगवान वाढीमुळे, ऑटोमोबाईलच्या कार्यक्षमतेसाठी उच्च आणि उच्च आवश्यकता समोर ठेवल्या जातात, म्हणून उच्च-शक्तीच्या नटांचे वेल्डिंग देखील ऑटोमोबाईलमध्ये अधिकाधिक वापरले जाते.रेझिस्टन्स वेल्डिंग हाय-स्ट्रेंथ नट्स वेल्डिंग स्पॅटर थ्रेडला चिकटून राहण्याची शक्यता असते वरील, बोल्टमधून जाणे सोपे नसते, ज्यामुळे पुढील प्रक्रियेच्या बोल्ट लॉकिंगच्या कामावर मोठा प्रभाव पडतो.सध्या, फील्ड पडताळणीद्वारे, एक ब्लो नट इलेक्ट्रोड आहे जो ही समस्या सुधारू शकतो.
या प्रकारच्या नट इलेक्ट्रोडचे कार्य तत्त्व असे आहे की संकुचित हवा नट इलेक्ट्रोडच्या आतील पोकळीतून जाते, कारण नट इलेक्ट्रोड आणि पोझिशनिंग पिनचा खालचा भाग निमुळता होतो आणि जेव्हा पोझिशनिंग पिनवर कोणतेही बाह्य बल कार्य करत नाही, संकुचित हवा इलेक्ट्रोडमध्ये बंद केली जाते.जेव्हा पोझिशनिंग पिन जोराने दाबली जाते, तेव्हा पोझिशनिंग होलमधून संकुचित हवा बाहेर काढली जाते.अशाप्रकारे, वेल्डिंग मेटल ऑक्साईड संकुचित हवेद्वारे काढून टाकले जाईल, त्यामुळे मेटल ऑक्साईड नटला चिकटून राहण्याची परिस्थिती कमी केली जाऊ शकते.
काही पोझिशनिंग पिन किंवा इलेक्ट्रोड स्ट्रक्चर्सच्या इच्छेमुळे, वेल्डिंग उपकरणांवर ब्लोइंग सोलेनोइड वाल्व जोडणे देखील शक्य आहे.जेव्हा वेल्डिंग डिस्चार्ज होते, तेव्हा सोलनॉइड वाल्व्ह उघडते आणि संकुचित हवा इलेक्ट्रोडमध्ये प्रवेश करते.यामुळे कॉम्प्रेस्ड एअर रिसोर्सचा अपव्यय आणि वेल्डिंगशिवाय कॉम्प्रेस्ड एअरचा वापर प्रभावीपणे टाळता येतो.नट उडून गेल्यावर.
पोस्ट वेळ: मार्च-17-2023