อิเล็กโทรดที่เหมาะสำหรับการเชื่อมน็อตเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง

ในปัจจุบัน เนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ จึงมีการนำข้อกำหนดที่สูงขึ้นเรื่อยๆ สำหรับประสิทธิภาพของรถยนต์ ดังนั้นการเชื่อมน็อตที่มีความแข็งแรงสูงจึงถูกนำมาใช้ในรถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆความต้านทานการเชื่อมน็อตที่มีความแข็งแรงสูงมีแนวโน้มที่จะเชื่อมกระเด็นติดกับเกลียว ด้านบนสลักเกลียวไม่ผ่านง่ายซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่องานล็อคโบลต์ของกระบวนการต่อไปปัจจุบันมีอิเล็กโทรดน็อตเป่าที่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ผ่านการตรวจสอบภาคสนาม

หลักการทำงานของอิเล็กโทรดน็อตชนิดนี้คืออากาศอัดจะผ่านช่องด้านในของอิเล็กโทรดน็อต เนื่องจากอิเล็กโทรดน็อตและด้านล่างของหมุดกำหนดตำแหน่งจะเรียว และเมื่อไม่มีแรงภายนอกกระทำต่อหมุดกำหนดตำแหน่ง อากาศอัดถูกผนึกไว้ในอิเล็กโทรดเมื่อกดหมุดกำหนดตำแหน่งลงด้วยแรง อากาศอัดจะถูกขับออกจากรูกำหนดตำแหน่งด้วยวิธีนี้ โลหะออกไซด์ในการเชื่อมจะถูกกำจัดออกไปโดยอากาศอัด จึงสามารถลดสถานการณ์ที่โลหะออกไซด์เกาะติดกับน็อตได้

เนื่องจากพินตำแหน่งหรือโครงสร้างอิเล็กโทรดมีความเต็มใจ จึงเป็นไปได้ที่จะเพิ่มวาล์วโซลินอยด์แบบเป่าลมบนอุปกรณ์การเชื่อมเมื่อการปล่อยประจุจากการเชื่อม โซลินอยด์วาล์วจะเปิดขึ้น และอากาศอัดจะเข้าสู่อิเล็กโทรดนอกจากนี้ยังสามารถหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรอากาศอัดและการใช้อากาศอัดโดยไม่ต้องเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อน๊อตถูกปลิวไป