Тренутно, због брзог раста аутомобилске индустрије, постављају се све већи захтеви за перформансе аутомобила, па се заваривање навртки високе чврстоће све више користи и у аутомобилима.Отпорно заваривање матица високе чврстоће је склоно прскању заваривања које се лепи за навој. Изнад, вијци нису лако проћи кроз њих, што има велики утицај на рад закључавања вијака у следећем процесу.Тренутно, кроз верификацију на терену, постоји електрода са навртком која може да побољша овај проблем.
Принцип рада ове врсте електроде навртке је да компримовани ваздух пролази кроз унутрашњу шупљину матичне електроде, јер су електрода матице и дно игле за позиционирање сужени, а када не постоји спољна сила која делује на пин за позиционирање, компримовани ваздух је запечаћен у електроди.Када се клин за позиционирање притисне надоле са силом, компримовани ваздух се избацује из отвора за позиционирање.На овај начин ће компримовани ваздух однети оксид метала за заваривање, па се ситуација да се метални оксид залепи за матицу може смањити.
Због спремности неких клинова за позиционирање или структура електрода, такође је могуће додати електромагнетни вентил за дување на опрему за заваривање.Када се заваривање испразни, електромагнетни вентил се отвара и компримовани ваздух улази у електроду.Ово такође може ефикасно да избегне расипање ресурса компримованог ваздуха и употребу компримованог ваздуха без заваривања.Кад се орах одува.
Време поста: 17.03.2023